Projet de porte rigide à base de fabrication de véhicules à énergie nouvelle

Contexte du projet

La base de production en Chine orientale d’une entreprise nationale de premier plan en véhicules à énergie nouvelle a des exigences extrêmement élevées en matière de propreté environnementale, d’efficacité du trafic et d’isolation thermique dans son atelier de peinture et son atelier d’assemblage final. L’atelier de peinture doit isoler la poussière et les odeurs extérieures pour éviter d’affecter la qualité de la peinture automobile ; En raison du transport à haute fréquence des pièces, l’atelier d’assemblage final doit ouvrir et fermer rapidement le corps de la porte afin de réduire la convection de l’air à l’intérieur et à l’extérieur de l’atelier, tout en assurant le passage sans barrière des véhicules de transport intelligents AGV.

solution

Pour les besoins de nettoyage de l’atelier de peinture, Ambison adopte une structure de carrosserie de porte remplie de rideaux en alliage d’aluminium double couche + mousse polyuréthane haute densité, avec des composants étanches à l’air sur quatre faces, afin d’atteindre un taux de barrière anti-poussière supérieur à 99 %. En même temps, elle est équipée d’un système de transmission turbo pour garantir que la carrosserie de la porte s’ouvre et se ferme rapidement et en douceur, et que le bruit de fonctionnement est contrôlé à faible niveau pour éviter d’interférer avec le fonctionnement des équipements de précision à l’atelier. En réponse aux besoins de trafic à haute fréquence de l’atelier d’assemblage final, la carrosserie de la porte est intelligemment reliée au système AGV dans la zone de l’usine afin de permettre l’ouverture automatique de la porte par admission du véhicule et la fermeture rapide après le dépassement.

Résultats du projet

Au total, 52 portes à étanchéité dure pour turbines ont été installées dans le projet, et la propreté de l’atelier de peinture a atteint la norme de production après sa mise en service, le taux de défauts de peinture ayant été réduit de 18 % ; L’efficacité du transport des pièces dans l’atelier d’assemblage final a été augmentée de 30 %, et la convection de l’air chaud et froid réduite par l’ouverture et la fermeture rapides du corps de la porte a permis à l’atelier d’économiser plus de 1,2 million de yuans en consommation d’énergie de climatisation par an, et a obtenu une excellente performance sans aucun accident de sécurité depuis sa mise en production.